Asansörümüz Kırmızı Etiket Aldı, Ne Yapmalıyım?

Güncelleme Tarihi: 20 Temmuz 2026

Apartmanınızda veya sitenizde kullanılan asansörün yıllık periyodik kontrol sonucunda kırmızı etiket alması, asansörün “güvensiz” olarak değerlendirildiğini gösterir. Bu durum yalnızca eksik bir evrak, küçük bir bakım problemi veya estetik kusur anlamına gelmez. Kırmızı etikete neden olan uygunsuzluklar, kullanıcıların can ve mal güvenliği açısından ciddi risk oluşturabilecek seviyededir.

Kırmızı etiket görüldüğünde bina sakinlerinin paniğe kapılması kadar, “Asansör zaten çalışıyor, kullanmaya devam edelim” şeklinde davranılması da yanlıştır. Asansörün hareket ediyor olması, güvenli olduğu anlamına gelmez. Fren sistemi, kapı kilitleri, taşıyıcı halatlar, elektrik güvenliği, hız regülatörü veya acil haberleşme sistemi gibi kullanıcıların günlük kullanımda göremediği bölümlerde ciddi eksiklikler bulunabilir.

Güncel Asansör Periyodik Kontrol Yönetmeliğine göre kırmızı bilgi etiketi iliştirilen asansör güvensiz kabul edilir ve kullanımına bina sorumlusu tarafından izin verilmez. Raporda belirlenen uygunsuzlukların en fazla 60 gün içerisinde giderilmesi gerekir. Sürenin bittiği tarihten itibaren en geç üç iş günü içerisinde A tipi muayene kuruluşu tarafından takip kontrolü gerçekleştirilir. Kırmızı etikete neden olan eksikliklerin giderilmediği belirlenirse asansör, ilgili idare tarafından ana elektrik beslemesi kesilerek mühürlenir ve hizmetten men edilir.

Ancak burada çok önemli bir ayrım vardır:

Asansöre 60 gün boyunca kullanma izni verilmiş değildir. Altmış gün, asansörün kullanılabileceği süre değil, eksikliklerin giderilmesi için tanınan azami süredir. Kırmızı etiketli asansörün güvenli hâle getirilmeden kullandırılmasından doğabilecek can ve mal kaybından bina sorumlusu mesuldür.

Bu nedenle kırmızı etiket alındığında ilk yapılması gereken işlem fiyat araştırmak veya kat maliklerinden para toplamaya başlamak değil, asansörün kullanımını güvenli şekilde durdurmak ve periyodik kontrol raporunu teknik olarak inceletmektir.

Mersin Teknik Asansör; Yenişehir, Mezitli, Tece, Tömük, Erdemli, Toroslar, Akdeniz ve Tarsus bölgelerinde kırmızı etiketli asansörlerin teknik raporlarını inceleyerek eksikliklerin sınıflandırılması, revizyon teklifinin hazırlanması, uygunsuzlukların giderilmesi ve takip kontrolüne hazırlık konularında hizmet sunmaktadır.

Kırmızı Etiket Ne Anlama Gelir?

Asansörlerin yıllık periyodik kontrolleri, ilgili idare adına yetkilendirilmiş A tipi muayene kuruluşları tarafından gerçekleştirilir. Kontrol sonucunda asansörün teknik ve güvenlik durumu dört farklı grupta değerlendirilir:

Etiket rengi	Değerlendirme	Genel anlamı
Yeşil	Kusursuz	Kontrol sırasında uygunsuzluk tespit edilmemiştir
Mavi	Hafif kusurlu	Kullanıma engel olmayan ancak giderilmesi gereken eksikler bulunmaktadır
Sarı	Kusurlu	Güvenliği etkileyen önemli uygunsuzluklar bulunmaktadır
Kırmızı	Güvensiz	Asansörün kullanılmasına izin verilmemelidir

TSE’nin asansör kontrol hizmetleri açıklamasına göre asansörlerin yılda en az bir defa A tipi akredite muayene kuruluşları tarafından kontrol edilmesi gerekir. Kontrol sonucunda yeşil etiket “kusursuz”, mavi etiket “hafif kusurlu”, sarı etiket “kusurlu”, kırmızı etiket ise “güvensiz” değerlendirmesini ifade eder.

Kırmızı etiket, asansörün mutlaka hemen düşeceği veya çok kısa süre içinde kaza yapacağı anlamına gelmez. Ancak kontrol sırasında tespit edilen bir veya birden fazla uygunsuzluğun, yönetmelikte belirlenen yüksek risk seviyesinde olduğunu gösterir.

Bu nedenle;

“Asansör yıllardır böyle çalışıyor.”
“Şimdiye kadar kimseye bir şey olmadı.”
“Biz kendi sorumluluğumuzda kullanırız.”
“Sadece bir etiket yapıştırmışlar.”
“Bakım firması çalışabileceğini söyledi.”

gibi gerekçelerle kullanımın sürdürülmesi doğru değildir.

Apartman sakinlerinin kendi aralarında imza toplaması da kırmızı etiketli asansörün kullanımını hukuken ve teknik olarak güvenli hâle getirmez. Can güvenliğine ilişkin bir risk, kat maliklerinin oy çokluğuyla ortadan kaldırılamaz.

Kırmızı Etiket Alındığında İlk Olarak Ne Yapılmalı?

Kırmızı etiketli asansörle karşılaşıldığında aşağıdaki adımlar sırasıyla uygulanmalıdır:

1. Asansörün Kullanımına İzin Vermeyin

Bina sorumlusu veya yönetici, asansörün kullanılmasını engelleyecek gerekli tedbirleri almalıdır. Asansörün yalnızca üzerine “kullanmayınız” yazısı asılmasıyla yetinilmemeli; yetkisiz kişilerin sistemi tekrar çalıştırması önlenmelidir.

Elektrik kesme ve teknik kapatma işlemleri, güvenlik kurallarına uygun şekilde bakım firması veya yetkili teknik personel tarafından gerçekleştirilmelidir. Bina yöneticisi veya apartman görevlisi kumanda panosuna gelişigüzel müdahale etmemelidir.

2. Bina Sakinlerini Yazılı Olarak Bilgilendirin

Kırmızı etiket sonucu bina girişine, asansör kapılarına veya yönetimin kullandığı dijital iletişim gruplarına duyurulmalıdır.

Duyuruda;

Asansörün kırmızı etiket aldığı,
Güvenlik nedeniyle kullanıma kapatıldığı,
Teknik raporun incelendiği,
Revizyon ve takip kontrolü sürecinin başlatılacağı

açık biçimde belirtilmelidir.

3. Periyodik Kontrol Raporunun Tamamını Temin Edin

Yalnızca kabine yapıştırılan kırmızı etikete bakarak revizyon teklifi alınmamalıdır. Etiket sonucu gösterir; hangi teknik maddelerin kırmızı etikete neden olduğu raporda yer alır.

Raporun bütün sayfaları bina yönetiminde bulunmalıdır. Asansör kimlik numarası, kontrol tarihi, uygunsuzluk kodları, açıklamalar ve varsa fotoğraflar kontrol edilmelidir.

TSE tarafından gerçekleştirilen kontrollerde rapor ve etiket doğrulaması çevrim içi sorgulama sistemleri üzerinden yapılabilmektedir.

Kırmızı Etiket Raporu Nasıl Okunmalıdır?

Periyodik kontrol raporları, bina yöneticileri açısından ilk bakışta karmaşık görünebilir. Raporda teknik kodlar, standart maddeleri ve kısa açıklamalar bulunabilir.

Raporu değerlendirirken bütün eksiklikleri tek bir gruba koymak doğru değildir. Maddeler genel olarak şu şekilde sınıflandırılabilir:

Eksiklik grubu	Örnek işlemler	Muhtemel çözüm
Ayar ve düzenleme	Kapı ayarı, işaretleme, bağlantı sıkma	Bakım veya sınırlı onarım
Küçük parça değişimi	Şalter, buton, lamba, kilit kontağı	Parça değişimi
Güvenlik ekipmanı	Hız regülatörü, tampon, fren izleme	Teknik revizyon
Elektrik güvenliği	Topraklama, pano, tesisat, kaçak riski	Elektrik revizyonu
Kapı güvenliği	Kat kapısı kilidi, kabin kapısı, fotosel	Kapı revizyonu
Taşıyıcı sistem	Halat, kasnak, bağlantı ve gerginlik	Mekanik revizyon
Acil durum sistemi	Alarm, haberleşme, kurtarma sistemi	Sistem kurulumu veya yenileme
Yapısal eksiklik	Kuyu dibi, kabin üstü, mahfaza, korkuluk	İmalat ve montaj

Bazı eksiklikler bakım sırasında yapılabilecek sınırlı işlemlerle giderilebilir. Bazıları ise kapsamlı malzeme ve işçilik gerektirir.

Örneğin çalışmayan bir kuyu aydınlatmasının giderilmesiyle, taşıyıcı halatların ve tahrik kasnağının yenilenmesi aynı işlem değildir. Benzer şekilde bir uyarı levhasının eksik olmasıyla fren sisteminin yetersiz bulunması aynı risk ve maliyet seviyesinde değerlendirilmemelidir.

Bu nedenle revizyon teklifinde her rapor maddesinin karşısında yapılacak çözümün açıkça yazılması gerekir.

Kırmızı Etikete En Sık Hangi Eksiklikler Neden Olur?

Her asansörün raporu farklıdır. Kırmızı etiketin tek bir nedeni bulunmaz. Asansörün yaşı, sistemi, durak sayısı ve daha önce yapılan revizyonlara göre farklı uygunsuzluklar ortaya çıkabilir.

Kırmızı değerlendirmeye neden olabilecek başlıca alanlar şunlardır:

Kapı Kilitleri ve Güvenlik Devresi

Kat kapısı kilitleri, kabin ilgili katta bulunmadığında kapının açılmasını önlemelidir. Kilit sistemindeki mekanik veya elektriksel yetersizlik, doğrudan can güvenliği riski oluşturabilir.

Kat kapısının elle açılması, kilidin tam oturmaması, güvenlik kontağının köprülenmesi veya kapı devresinin standart dışı değiştirilmesi ciddi uygunsuzluklardır.

Fren Sisteminin Yetersizliği

Fren sistemi, kabinin güvenli biçimde durdurulmasında temel rol oynar. Fren balatalarındaki aşınma, yanlış ayar, yetersiz fren kuvveti veya fren izleme sisteminin bulunmaması rapora yansıyabilir.

Hız Regülatörü ve Paraşüt Sistemi

Asansörün kontrolsüz veya aşırı hızlı hareketi hâlinde devreye giren regülatör ve paraşüt sistemi, kritik güvenlik tertibatları arasındadır. Sistemin çalışmaması, mühürlerinin bozulması, bağlantılarının uygun olmaması veya test sonucunun yetersiz çıkması ciddi risk oluşturur.

Taşıyıcı Halatlar ve Kasnaklar

Halatlarda tel kırılması, çap kaybı, paslanma, ezilme veya halatlar arasında gerginlik farkı bulunabilir. Tahrik kasnağındaki aşınma da halat tutunmasını ve sistem güvenliğini etkileyebilir.

Kuyu Dibi ve Kabin Üstü Güvenliği

Kuyu dibinde durdurma şalteri, uygun erişim, tamponlar, aydınlatma ve çalışma alanı güvenliği kontrol edilir. Kabin üstündeki korkuluk, kumanda kutusu ve durdurma sistemi de teknik personelin güvenliği açısından önemlidir.

Alarm ve Haberleşme Sistemi

Asansörde mahsur kalan kişinin dışarıyla iletişim kurabilmesi gerekir. Çalışmayan alarm butonu veya çift yönlü haberleşme eksikliği önemli bir güvenlik problemi oluşturabilir.

Elektrik ve Topraklama Eksiklikleri

Pano içerisindeki açık bağlantılar, yetersiz topraklama, uygun olmayan sigortalar, hasarlı kablolar ve güvenlik devresine yapılan standart dışı müdahaleler kırmızı değerlendirmeye neden olabilir.

Kırmızı Etiketli Asansör 60 Gün Boyunca Kullanılabilir mi?

Hayır.

Bu konu, kırmızı etiket sürecinde en fazla yanlış anlaşılan husustur.

Güncel düzenlemeye göre kırmızı etiket alan asansördeki uygunsuzlukların giderilmesi için en fazla 60 günlük süre vardır. Ancak yönetmelik aynı zamanda kırmızı etiketli, güvensiz asansörün kullanımına bina sorumlusu tarafından izin verilemeyeceğini açıkça belirtir.

Başka bir ifadeyle:

60 gün kullanım süresi değildir.
60 gün revizyon ve düzeltme için tanınan azami süredir.
Asansör güvenli hâle getirilmeden kullanıma açılmamalıdır.
Eksiklikler mümkün olduğunca 60 gün beklenmeden giderilmelidir.

Asansörün bu süre içinde kullanılması ve bir kazanın meydana gelmesi durumunda bina sorumlusunun ciddi hukuki ve cezai sorumluluklarla karşılaşması mümkündür. Güncel yönetmelik, güvenli hâle getirilmeden kullandırılmadan doğabilecek can ve mal kaybından bina sorumlusunun mesul olduğunu açıkça düzenlemektedir.

Bu nedenle “60 günümüz var, bu süre boyunca kullanabiliriz” şeklindeki yorum yanlıştır.

Eski Yazılarda Neden 30 Gün Bilgisi Bulunuyor?

İnternette kırmızı etiket için 30 günlük süre yazan çok sayıda eski içerik bulunmaktadır. Bunun temel nedeni mevzuatın zaman içerisinde değiştirilmiş olmasıdır.

Asansör Periyodik Kontrol Yönetmeliğinde 13 Eylül 2022 tarihinde yapılan değişiklik sonrasında kırmızı etiketli asansördeki uygunsuzlukların giderilmesi için öngörülen azami süre 60 gün, sarı etiketli asansörler için ise 120 gün olarak düzenlenmiştir.

Güncel düzenlemede, 60 günlük sürenin bittiği tarih itibarıyla en fazla üç iş günü içerisinde takip kontrolü yapılması öngörülmektedir. Eksiklikler giderilmemişse asansör ilgili idare tarafından elektrik beslemesi kesilerek mühürlenir.

Bu nedenle bina yöneticilerinin eski blog yazıları, eski bakım firması açıklamaları veya önceki yıllara ait bilgilendirmeler yerine güncel yönetmeliği esas alması gerekir.

Web sitenizde daha önce yayımlanmış ve “30 gün” bilgisi içeren içerikler bulunuyorsa bunların da güncellenmesi yararlı olacaktır.

Kırmızı Etiket Sonrasında Hangi Firmayla Çalışılmalı?

Kırmızı etiket alan asansörün eksiklerini mutlaka mevcut bakım firmasının gidermesi gerektiği düşünülmemelidir. Bina yönetimi, sözleşme şartlarını dikkate alarak başka bir yetkili ve belgeli firmadan da teklif alabilir.

Firma seçerken şu kriterler değerlendirilmelidir:

Firmanın geçerli HYB belgesinin bulunması,
Belgenin asansör bakım ve servis hizmetini kapsaması,
Teknik sorumlu ve yeterli personel bulunması,
Periyodik kontrol raporlarını okuyabilmesi,
Revizyon tecrübesi,
Kullanılacak malzemeleri açıkça belirtmesi,
Garanti ve teslim koşullarını yazılı sunması,
Bölgeye yakın servis imkânı,
Yapılan işlemleri kayıt altına alması.

HYB belgesinin ne anlama geldiğini öğrenmek için HYB Belgesi Nedir, Neden Önemlidir? başlıklı yazımızı inceleyebilirsiniz.

Firma seçiminde yalnızca en düşük teklifin tercih edilmesi doğru değildir. Kırmızı etikete neden olan güvenlik eksiklerinin eksiksiz giderilmesi gerekir. Birkaç kalemi teklif dışında bırakarak düşük fiyat sunulması, takip kontrolünde asansörün tekrar uygun sonuç alamamasına yol açabilir.

Daha ayrıntılı değerlendirme için Asansör Firması Seçerken Nelere Dikkat Edilmeli? yazımızı okuyabilirsiniz.

Kırmızı Etiket Revizyon Teklifi Nasıl Hazırlanmalıdır?

Kırmızı etiket revizyon teklifinde yalnızca “eksikler giderilecektir” veya “yeşil etiket yapılacaktır” yazması yeterli değildir.

Teklifte şu bilgiler bulunmalıdır:

Periyodik kontrol raporundaki madde veya uygunsuzluk açıklaması
Uygunsuzluğun giderilmesi için yapılacak işlem
Değiştirilecek malzemenin adı
Mümkünse marka, model ve teknik özellik
Malzeme adedi
İşçilik kapsamı
Söküm ve nakliye şartları
Teslim süresi
Garanti şartları
KDV ve ödeme bilgileri
Teklif dışında kalan işler
Takip kontrolüne hazırlık kapsamı

Örnek bir karşılaştırma tablosu şöyledir:

Rapor maddesi	Eksik teklif örneği	Açık teklif örneği
Kat kapısı kilitleri	Kilitler yapılacak	8 adet kat kapısı kilidi değişimi, ayar ve güvenlik devresi testi
Taşıyıcı halatlar	Halat yenileme	Belirtilen çap ve adette taşıyıcı halat, bağlantı ve gerginlik ayarı
Pano güvenliği	Pano revizyonu	Kumanda panosu modeli, güç elemanları, tesisat ve devreye alma
Alarm sistemi	Alarm yapılacak	Kabin alarm butonu, güç kaynağı ve haberleşme sisteminin kurulması
Kuyu dibi	Eksikler giderilecek	Durdurma şalteri, aydınlatma, merdiven veya ilgili güvenlik imalatı

“Komple kırmızı etiket revizyonu” şeklindeki tek satırlık teklifler, hangi işlerin yapılacağını denetlemeyi zorlaştırır.

En Ucuz Teklif Neden Her Zaman Avantajlı Değildir?

Kırmızı etiket aldıktan sonra bina sakinlerinin hızlı biçimde para toplaması gerekebilir. Bu nedenle yönetimler doğal olarak düşük fiyatlı teklife yönelebilir.

Ancak fiyat farkının nedeni şu hususlar olabilir:

Bir teklif bütün rapor maddelerini içerirken diğeri bazılarını dışarıda bırakmış olabilir.
Bir teklifte yeni malzeme, diğerinde onarılmış veya farklı özellikte ürün kullanılabilir.
Marka ve model kalitesi farklı olabilir.
Elektrik tesisatı veya montaj işçiliği ayrıca ücretlendirilebilir.
Takip kontrolü öncesi test yapılmayabilir.
Garanti süresi bulunmayabilir.
KDV teklif dışında bırakılmış olabilir.

Bu nedenle teklifler satır satır karşılaştırılmalıdır.

Örneğin bir teklifte taşıyıcı halat değişimi yazarken tahrik kasnağının kontrolü bulunmuyorsa yeni halatlar aşınmış kasnak üzerinde kısa sürede zarar görebilir. Pano değişimi teklif edilirken eski ve oksitlenmiş kuyu tesisatı korunuyorsa yeni pano tekrar eden bağlantı hataları verebilir.

Doğru teklif, yalnızca eksik parçayı değil, o parçanın bağlı olduğu sistemi de değerlendirir.

Bütün Rapor Maddeleri Parça Değişimi Gerektirir mi?

Hayır.

Periyodik kontrol raporunda yer alan her uygunsuzluğun çözümü yeni parça satın almak değildir.

Bazı eksiklikler;

Ayar,
Sabitleme,
Temizlik,
İşaretleme,
Elektrik bağlantısının düzeltilmesi,
Yazılım veya parametre ayarı,
Mevcut parçanın uygun şekilde onarılması

ile giderilebilir.

Ancak bazı güvenlik parçalarının teknik özelliğini kaybetmesi durumunda tamir yerine değişim gerekebilir.

Bu nedenle firma şu üçlü sınıflandırmayı yapmalıdır:

Parçanın durumu	Uygulanabilecek işlem
Güvenli ve kullanılabilir	Korunur, ayarı ve bakımı yapılır
Onarılabilir	Teknik şartlara uygun biçimde onarılır ve test edilir
Güvenli kullanıma uygun değil	Uygun yeni ekipmanla değiştirilir

Kırmızı etiket, bina yönetiminin gereksiz bütün parçaları değiştirmesi için kullanılmamalıdır. Ancak maliyeti düşürmek amacıyla gerçekten güvensiz parçaların kullanılmaya devam edilmesi de kabul edilmemelidir.

Revizyon Kararı Kat Malikleri Kurulunda Nasıl Alınmalı?

Kırmızı etikete neden olan eksikliklerin giderilmesi, çoğu durumda bina güvenliği açısından zorunlu bir giderdir. Yönetimin hızlı hareket etmesi gerekir.

Uygulamada şu adımlar izlenebilir:

Periyodik kontrol raporu yönetime alınır.
Asansör güvenlik nedeniyle kullanıma kapatılır.
Belgeli firmalardan ayrıntılı teklifler alınır.
Teklifler teknik kapsamlarıyla karşılaştırılır.
Kat malikleri toplantıya çağrılır.
Rapor, riskler ve teklifler maliklere açıklanır.
Karar tutanağa bağlanır.
Ödeme planı belirlenir.
İş sözleşmesi imzalanır.
Revizyon ve takip kontrolü süreci başlatılır.

Toplantı çağrısı, karar yeter sayısı, gider paylaşımı ve ödeme yapmayan maliklerle ilgili hukuki süreçler; binanın yönetim planı, Kat Mülkiyeti Kanunu ve somut olayın özelliklerine göre değerlendirilmelidir.

Özellikle yüksek maliyetli işlerde bir avukattan veya hukuki danışmandan görüş alınması yararlı olabilir.

Bu makale genel bilgilendirme amacı taşımakta olup somut uyuşmazlıklar için hukuki görüş yerine geçmez.

Ödeme Yapmayan Kat Maliki Nedeniyle Revizyon Ertelenebilir mi?

Kırmızı etiketli asansörde can güvenliğini ilgilendiren eksiklikler bulunmaktadır. Bir veya birkaç kat malikinin ödeme yapmaması, bina yönetiminin güvenlik önlemlerini tamamen ertelemesini haklı hâle getirmez.

Yönetim;

Kararı usulüne uygun almalı,
Gider paylaşımını bildirmeli,
Ödemeleri belgelemeli,
Ödeme yapmayan maliklere karşı gerekli hukuki süreci değerlendirmeli,
Ancak güvenlik eksiklerini mümkün olan en kısa sürede gidermelidir.

“Bütün maliklerden para toplanmadan hiçbir işlem yaptırmayalım” yaklaşımı, 60 günlük sürenin kaçırılmasına ve asansörün mühürlenmesine neden olabilir.

Acil güvenlik işleriyle estetik iyileştirmeler birbirinden ayrılmalıdır. Kırmızı etiket raporunda motor, fren, kapı kilidi veya taşıyıcı sistem eksikleri bulunuyorsa öncelik bu işlere verilmelidir. Kabin dekorasyonu, ayna, duvar kaplaması veya estetik buton değişimi güvenlik revizyonunun önüne geçirilmemelidir.

Revizyon İşlemi Nasıl Yürütülür?

Revizyonun kapsamı rapora göre değişir. Genel süreç şu aşamalardan oluşur:

Teknik Keşif

Asansörün makine dairesi, kuyu, kabin, kapılar ve elektrik sistemi incelenir. Rapordaki maddelerin asansördeki gerçek karşılığı belirlenir.

Teklif ve Sözleşme

Yapılacak işler, kullanılacak malzemeler, işçilik, süre, garanti ve ödeme koşulları yazılı hâle getirilir.

Malzeme Hazırlığı

Kullanılacak parçaların uygunluğu, ölçüleri ve mevcut sistemle uyumu kontrol edilir.

Asansörün Güvenli Şekilde Kapatılması

Çalışma alanında gerekli güvenlik tedbirleri alınır. Bina sakinlerine iş programı bildirilir.

Söküm ve Montaj

Eski parçalar kontrollü biçimde sökülür. Yeni ekipmanlar ilgili teknik şartlar ve üretici talimatlarına göre monte edilir.

Ayar ve Test

Kapı, fren, motor, güvenlik devresi, kat seviyeleme, alarm ve kurtarma sistemleri test edilir.

Takip Kontrolüne Hazırlık

Rapordaki maddeler tek tek kontrol edilir. Eksik işlem kalmadığından emin olunduktan sonra A tipi muayene kuruluşunun takip kontrolü süreci yürütülür.

Takip Kontrolü Nedir?

Takip kontrolü, periyodik kontrolde tespit edilen uygunsuzlukların giderilip giderilmediğini belirlemek amacıyla yapılan ikinci kontroldür.

Kırmızı etiketli asansör için güncel düzenlemeye göre uygunsuzlukların en fazla 60 gün içerisinde giderilmesi gerekir. Bu sürenin sona erdiği tarih itibarıyla en fazla üç iş günü içerisinde takip kontrolü gerçekleştirilir.

Takip kontrolünde yalnızca faturaya veya bakım firmasının “işler tamamlandı” açıklamasına bakılmaz. Muayene kuruluşu, asansördeki uygunsuzlukların gerçekten giderilip giderilmediğini teknik olarak değerlendirir.

Bu nedenle takip kontrolüne hazırlanırken;

Rapordaki bütün maddeler tek tek işaretlenmeli,
Yapılan işlemler test edilmeli,
Gevşek veya tamamlanmamış montaj kalmamalı,
Gerekli evraklar hazırlanmalı,
Bakım firması kontrole nezaret etmeli,
Asansör test için çalışır durumda bulunmalıdır.

TSE’nin bina sorumlusuna yönelik kontrol hazırlığında da bakım sözleşmesi bulunan firmanın kontrole nezaret etmesi, makine dairesine erişimin sağlanması, asansörün çalışır durumda hazırlanması ve gerekli güvenlik tedbirlerinin alınması gerektiği belirtilmektedir.

Takip Kontrolünde Tekrar Kırmızı Çıkarsa Ne Olur?

Takip kontrolünde kırmızı etikete neden olan uygunsuzlukların giderilmediği belirlenirse asansör, ilgili idare tarafından ana besleme sisteminden elektriği kesilerek mühürlenir ve hizmetten men edilir.

Mühürlü asansöre bina yönetiminin, apartman görevlisinin veya herhangi bir teknik kişinin izinsiz müdahale etmesi doğru değildir.

Mühürlenen asansörün güvenli hâle getirilmesine yönelik düzeltme işlemlerinin başlatılabilmesi için bina sorumlusunun ilgili idareye ve işlem sonrası kontrol için A tipi muayene kuruluşuna başvurması gerekir.

Asansörün mühürlenmesini beklemek;

Kullanıcı mağduriyetini artırır,
Revizyon sürecini uzatır,
Ek başvuru ve kontrol işlemleri doğurur,
Binada yaşlı, engelli veya hasta kullanıcıların ulaşımını zorlaştırır,
Yönetimin sorumluluğunu ağırlaştırabilir.

Bu nedenle kırmızı etiket raporu alındığında 60 günlük sürenin son günleri beklenmemelidir.

Kırmızıdan Sarıya Dönmek Yeterli midir?

İlk takip kontrolünde asansör kırmızı durumdan sarı duruma geçebilir. Bu, kırmızı etikete neden olan en yüksek riskli eksikliklerin giderildiğini gösterebilir; ancak asansörün bütün eksikliklerinin tamamlandığı anlamına gelmez.

Güncel düzenleme kapsamında kırmızı etiketli asansörün takip kontrolü sonucunda kusurlu, yani sarı duruma geçmesi hâlinde süreç devam eder. Asansörün ilk periyodik kontrol tarihi başlangıç kabul edilerek 120 gün içerisinde hafif kusurlu veya kusursuz hâle getirilmesi gerekir. Bu durum sağlanmazsa asansör mühürlenerek hizmetten men edilebilir.

Bu nedenle revizyon hedefi yalnızca “kırmızıdan kurtulmak” olmamalıdır.

Doğru hedef;

Kırmızı riski ortadan kaldırmak,
Sarı maddeleri tamamlamak,
Mümkünse asansörü mavi veya yeşil seviyeye hazırlamak,
Sonraki yıllarda aynı eksiklerin tekrar oluşmasını önlemektir.

Yeşil Etiket Garantisi Verilebilir mi?

Bakım veya revizyon firması, A tipi muayene kuruluşu adına kesin etiket garantisi veremez.

Çünkü nihai değerlendirme;

Yetkili muayene kuruluşu,
Kontrol tarihinde asansörün gerçek durumu,
Uygulanan kontrol listesi,
Yapılan testler

üzerinden gerçekleştirilir.

Firma rapordaki eksiklikleri giderebilir, asansörü test edebilir ve takip kontrolüne hazırlayabilir. Ancak etiket kararını kendisi vermez.

“Kesin yeşil etiket”, “etiketi biz hallederiz” veya “muayene kuruluşuyla aramız iyi” gibi ifadeler profesyonel bir teknik yaklaşım değildir.

Daha doğru ifade şöyledir:

“Periyodik kontrol raporundaki uygunsuzlukları teknik şartlara uygun biçimde gidererek asansörü takip kontrolüne hazırlıyoruz.”

Asansör etiketlerinin anlamı hakkında ayrıntılı bilgi için Asansörlerde Periyodik Kontrol Süreci: Kırmızı, Sarı ve Yeşil Etiket Ne Anlama Gelir? yazımızı inceleyebilirsiniz.

Kırmızı Etiket Alan Asansörde Bakım Firmasının Sorumluluğu Var mıdır?

Kırmızı etiket alınması her durumda yalnızca bakım firmasının kusurlu olduğu anlamına gelmez.

Şu ihtimaller ayrı ayrı değerlendirilmelidir:

Bakım firması eksiklikleri yönetime hiç bildirmemiş olabilir.
Firma eksiklikleri bildirmiş ancak yönetim revizyonu yaptırmamış olabilir.
Kat malikleri ödeme yapmadığı için işlem ertelenmiş olabilir.
Muayenede yeni veya önceki kontrolde bulunmayan bir eksiklik belirlenmiş olabilir.
Bina yapısına ilişkin ve bakım firmasının tek başına gideremeyeceği sorunlar bulunabilir.
Daha önce başka bir firma tarafından standart dışı işlem yapılmış olabilir.
Asansörün yaşı ve teknolojisi kapsamlı modernizasyon gerektiriyor olabilir.

Bu nedenle bakım firmasının sorumluluğu bakım formları, arıza kayıtları, yazılı bildirimler ve geçmiş raporlar üzerinden incelenmelidir.

Firma aylardır güvenlik eksiklerini kayıt altına almamışsa hizmet kalitesi sorgulanabilir. Ancak firma yönetime yazılı teklif sunmuş ve yönetim işlemi reddetmişse bütün sorumluluğu firmaya yüklemek de doğru değildir.

Bu konuda Asansör Firmaları Nasıl Denetlenmeli? başlıklı rehberimizden yararlanabilirsiniz.

MTA Akıllı Takip Kırmızı Etiket Sürecinde Ne Sağlar?

Kırmızı etiket sürecinde en önemli sorunlardan biri kayıtların dağınık olmasıdır. Bina yönetimi;

Bakımın ne zaman yapıldığını,
Hangi eksikliklerin önceden bildirildiğini,
Hangi parçaların değiştiğini,
Revizyonun hangi aşamada olduğunu,
Periyodik kontrol raporunun nerede saklandığını

takip etmekte zorlanabilir.

MTA Akıllı Takip – QR Kodlu Bakım Takip Sistemi, bakım, arıza, revizyon ve evrak süreçlerinin dijital ortamda kayıt altına alınmasına yardımcı olur.

Sistem üzerinden;

Aylık bakım tarihleri,
Bakım fotoğrafları,
Arıza kayıtları,
Müdahale bilgileri,
Değiştirilen parçalar,
Periyodik kontrol raporları,
Revizyon işlemleri,
Çoklu blok ve asansör bilgileri

takip edilebilir.

Mersin Teknik Asansör’ün sistem açıklamasında bakım, arıza ve revizyon süreçlerinin QR kod destekli dijital altyapıda kaydedildiği ve yetkilendirilmiş kullanıcıların bakım tarihleriyle işlem geçmişini görüntüleyebildiği belirtilmektedir.

Kırmızı etiket raporu sisteme kaydedildiğinde, rapordaki eksiklerin hangi tarihte giderildiği ve hangi işlemlerin uygulandığı daha düzenli biçimde takip edilebilir.

MTA Akıllı Takip hakkında ayrıntılı bilgi için MTA Akıllı Takip Nedir? yazımızı inceleyebilirsiniz.

Mersin’in Nemli İklimi Kırmızı Etiket Riskini Nasıl Etkiler?

Mersin’in sıcak, nemli ve sahil etkisine açık iklimi, asansörlerin bazı parçalarında daha hızlı yıpranma oluşturabilir. Özellikle denize yakın binalarda havadaki tuz ve nem, metal yüzeylerde korozyona ve elektrik bağlantılarında oksitlenmeye katkıda bulunabilir.

Mezitli, Viranşehir, Tece, Davultepe, Tömük, Kargıpınarı, Arpaçbahşiş, Kocahasanlı, Erdemli sahili ve Adnan Menderes Bulvarı çevresindeki binalarda şu noktalar ayrıca izlenmelidir:

Kat kapısı kilitlerinde paslanma,
Kuyu dibi metal parçalarında korozyon,
Pano klemenslerinde oksitlenme,
Elektrik soketlerinde temas problemleri,
Kabin altı ve karkasta pas oluşumu,
Halat yüzeylerinde bozulma,
Makine dairesinde yüksek sıcaklık,
Kurtarma akülerinde erken yıpranma.

Meteoroloji Genel Müdürlüğü, Mersin tahmin ve iklim ekranlarında sıcaklık ve nem verilerini birlikte yayımlamaktadır; bölgenin sıcak ve nemli şartları özellikle kapalı makine dairelerinde sıcaklığın daha da yükselmesine neden olabilir.

Nem kaynaklı paslanmanın üzerinin boya veya dekoratif kaplamayla kapatılması kalıcı çözüm değildir. Parçanın yapısal ve güvenlik durumu incelenmelidir.

MTA bakım kayıtlarında korozyonun düzenli takip edilmesi, sorun kritik seviyeye ulaşmadan yönetime bildirim yapılmasını kolaylaştırır.

Mezitli ve Yenişehir’de Yüksek Katlı Binalarda Kırmızı Etiket

Mezitli ve Yenişehir’deki yüksek katlı sitelerde bir asansörün kullanıma kapanması, çok sayıda kullanıcıyı etkileyebilir. Özellikle tek asansörlü veya asansörlerden birinin uzun süredir arızalı olduğu binalarda kırmızı etiket ciddi ulaşım problemi oluşturur.

GMK Bulvarı, Adnan Menderes Bulvarı, Viranşehir, Akdeniz Mahallesi, Menderes Mahallesi, Limonluk, Akkent, Batıkent, Menteş, Çiftlikköy ve Pozcu çevresindeki yüksek katlı yapılarda şu konular önemlidir:

Revizyon iş programının hızlı hazırlanması,
Malzemelerin önceden temin edilmesi,
Birden fazla asansör varsa çalışmaların sırayla yapılması,
Yaşlı ve engelli kullanıcıların bilgilendirilmesi,
Motor, fren ve kapı sisteminin yoğun kullanıma uygun seçilmesi,
Revizyon sonrası ayarların farklı yüklerde test edilmesi.

Yüksek katlı binalarda yalnızca rapordaki küçük parçaları değiştirmek yeterli olmayabilir. Sık arıza yapan eski kumanda panosu, yıpranmış elektrik tesisatı veya yoğun kullanıma uygun olmayan kapı sistemi bütün olarak değerlendirilmelidir.

Mersin Teknik Asansör, yüksek katlı yapılarda rapor maddelerini asansörün kullanım yoğunluğu ve mevcut sistemin genel durumu ile birlikte incelemektedir.

Tece, Tömük ve Erdemli’de Yazlık Sitelerde Kırmızı Etiket

Tece, Tömük ve Erdemli hattındaki yazlık sitelerde revizyon kararları bazen sezon dışında yaşayan kat maliklerine ulaşılamadığı için gecikebilir.

Ancak kırmızı etiket süresi, kat maliklerinin yazın siteye gelmesini beklemez.

Yazlık site yönetimlerinin şu adımları hızla uygulaması gerekir:

Raporu bütün maliklere dijital ortamdan iletmek
Asansörü güvenlik nedeniyle kullanıma kapatmak
Belgeli firmalardan hızlı teklif almak
Toplantı ve karar sürecini geciktirmemek
Ödeme planını belirlemek
Malzeme tedarik süresini dikkate almak
Takip kontrolü tarihini izlemek

Çok bloklu sitelerde her asansörün raporu ayrı değerlendirilmelidir. Bir bloktaki kırmızı etiket, diğer blokların asansörlerinin de aynı durumda olduğu anlamına gelmez.

Tömük bölgesindeki bakım ve revizyon şartları hakkında Tömük Asansör Bakımı ve Revizyonu yazımızı inceleyebilirsiniz.

Tece, Tömük ve Mezitli hattındaki hizmet yapılanması için Tece, Tömük ve Mezitli Asansör Firmaları içeriğimizi okuyabilirsiniz.

Toroslar ve Akdeniz’de Eski Asansörlerin Durumu

Toroslar ilçesindeki Akbelen, Çağdaşkent, Güneykent, Halkkent, Kurdali, Hüseyin Okan Merzeci ve Tozkoparan gibi bölgelerde farklı yaşlarda çok sayıda asansör bulunmaktadır.

Eski asansörlerde;

Röleli kumanda panoları,
Eski tip kapı kilitleri,
Yıpranmış elektrik tesisatı,
Uygun olmayan kabin kapıları,
Fren ve motor sorunları,
Yedek parçası zor bulunan sistemler

kırmızı etiket sürecinde daha kapsamlı revizyon ihtiyacı oluşturabilir.

Eski olması, asansörün tamamının mutlaka değiştirilmesi gerektiği anlamına gelmez. Raylar, kabin karkası, motor veya bazı mekanik parçalar kullanılabilir durumda olabilir.

Ancak revizyon maliyeti yeni asansör maliyetine yaklaşıyorsa, parça bulunabilirliği çok zayıfsa veya sistem sürekli arıza yapıyorsa kapsamlı modernizasyon seçeneği de değerlendirilmelidir.

Akdeniz ilçesindeki iş yerleri, hastaneler, depolar ve ticari yapılarda asansörün kullanım amacı da dikkate alınmalıdır. Yoğun çalışan bir yük veya servis asansörünün revizyonu standart konut asansörüyle aynı biçimde planlanmamalıdır.

Kırmızı Etikette Sık Yapılan Hatalar

Asansörü Kullanmayı Sürdürmek

En tehlikeli hata budur. Asansör hareket ediyor olsa bile güvenli kabul edilmez.

Raporu Okumadan Fiyat Almak

Etikete bakılarak hazırlanan genel teklifler eksik veya gereksiz işler içerebilir.

İlk Teklifi Kabul Etmek

Yüksek maliyetli işlerde teknik kapsamı aynı olan teklifler karşılaştırılmalıdır.

Sadece En Ucuz Teklifi Seçmek

Eksik iş kapsamı, takip kontrolünde yeniden kırmızı sonuç alınmasına neden olabilir.

60 Günün Sonunu Beklemek

Malzeme tedariki, kat malikleri kararı, montaj ve test süreci zaman alabilir.

Yeşil Etiket Garantisine İnanmak

Nihai kararı bakım firması değil, A tipi muayene kuruluşu verir.

Eski Parçaların Durumunu Belgelememek

Sökülen parçalar ve yapılan işlemler fotoğraflı veya yazılı kayda alınmalıdır.

Takip Kontrolüne Testsiz Girmek

İşlerin tamamlanması, asansörün doğru ayarlandığı anlamına gelmez. Kontrol öncesinde test yapılmalıdır.

Güvenlik İşleriyle Estetik İşleri Karıştırmak

Kabin kaplaması veya dekoratif değişiklikler, kırmızı etikete neden olan güvenlik sorunlarının yerine geçmez.

Sıkça Sorulan Sorular

Kırmızı etiketli asansör kullanılabilir mi?

Hayır. Kırmızı bilgi etiketi asansörün güvensiz olarak değerlendirildiğini gösterir ve kullanımına bina sorumlusu tarafından izin verilmez.

Kırmızı etiket eksiklerini gidermek için kaç gün vardır?

Güncel yönetmeliğe göre eksikliklerin en fazla 60 gün içerisinde giderilmesi gerekir.

Altmış gün boyunca asansörü kullanabilir miyiz?

Hayır. Altmış gün kullanım izni değil, eksikleri gidermek için tanınan azami süredir.

Takip kontrolü ne zaman yapılır?

Altmış günlük sürenin bittiği tarih itibarıyla en fazla üç iş günü içerisinde takip kontrolü yapılır.

Eksikler giderilmezse ne olur?

Takip kontrolünde kırmızı etikete neden olan uygunsuzlukların devam ettiği belirlenirse asansör ilgili idare tarafından elektriği kesilerek mühürlenir ve hizmetten men edilir.

Asansörü mevcut bakım firması mı yapmak zorunda?

Hayır. Sözleşme şartları dikkate alınarak başka bir yetkili ve belgeli firmadan teklif alınabilir.

Bakım firması yeşil etiket verebilir mi?

Hayır. Etiket kararını A tipi muayene kuruluşu verir.

Kırmızı etiket kesin olarak bütün asansörün değişeceği anlamına gelir mi?

Hayır. Rapordaki eksiklere göre parça değişimi, onarım veya kapsamlı revizyon yapılabilir. Tam yenileme kararı teknik keşiften sonra verilmelidir.

Rapor olmadan teklif alınabilir mi?

Genel bir keşif yapılabilir ancak sağlıklı ve karşılaştırılabilir teklif için raporun tamamı incelenmelidir.

Her rapor maddesi için parça değişir mi?

Hayır. Bazı maddeler ayar, sabitleme, temizlik veya bağlantı düzenlemesiyle giderilebilir.

Kırmızı etiket masrafını kim öder?

Gider paylaşımı işin niteliği, yönetim planı ve Kat Mülkiyeti Kanunu hükümlerine göre değerlendirilir. Zorunlu asansör güvenlik giderleri çoğunlukla ortak gider niteliğindedir.

Zemin katta oturan malik ödeme yapmak zorunda mı?

Somut durum, yönetim planı ve hukuki şartlara göre değerlendirilmelidir. Asansörü kullanmadığını söylemek her durumda ortak güvenlik giderinden muafiyet sağlamaz.

Ödeme yapmayan malik yüzünden iş ertelenebilir mi?

Can güvenliği eksikleri ve 60 günlük süre nedeniyle işlemin tamamen ertelenmesi ciddi risk oluşturur. Ödeme yapmayan malik hakkında ayrı hukuki süreç değerlendirilebilir.

Asansör kırmızı etiketten doğrudan yeşile dönebilir mi?

Rapordaki bütün uygunsuzluklar giderilir ve takip kontrolünde kusursuz bulunursa yeşil sonuç alınabilir. Nihai değerlendirme muayene kuruluşuna aittir.

Kırmızıdan sarıya dönmek yeterli mi?

Hayır. Süreç devam eder. Sarı uygunsuzlukların da ilgili süre içinde giderilerek asansörün mavi veya yeşil duruma getirilmesi gerekir.

Takip kontrolü ücretli midir?

Kontrol ücretleri, kontrol sayısı, ilgili idare ve muayene kuruluşunun yürürlükteki tarifesine göre değişebilir. Başvuru öncesinde güncel ücret öğrenilmelidir.

Mühürlenen asansör tamir edilebilir mi?

Evet. Ancak mühürlü asansöre izinsiz müdahale edilmemeli; ilgili idare ve A tipi muayene kuruluşuyla gerekli başvuru süreci yürütülmelidir.

Mühür bina yöneticisi tarafından açılabilir mi?

Hayır. Mühre izinsiz müdahale edilmemelidir.

Kırmızı etiket sadece eski asansörlere mi verilir?

Hayır. Yeni bir asansör de hatalı montaj, bakım eksikliği veya güvenlik sistemlerindeki uygunsuzluklar nedeniyle kırmızı etiket alabilir.

Bakımı düzenli yapılan asansör kırmızı etiket alabilir mi?

Evet. Bakım yapılması tek başına bütün güvenlik eksiklerinin giderildiği anlamına gelmez. Revizyon gerektiren parçalar bulunabilir.

Kırmızı etiket raporu kaybolursa ne yapılır?

Kontrolü gerçekleştiren A tipi muayene kuruluşundan veya ilgili çevrim içi rapor sorgulama sisteminden rapor temin edilmelidir.

Revizyon sırasında asansör kullanılabilir mi?

Hayır. Söküm, montaj ve test süresince asansör kullanım dışı tutulmalıdır.

Revizyon kaç gün sürer?

İşin kapsamına göre değişir. Küçük eksikler kısa sürede giderilebilirken pano, motor, halat, kapı ve tesisat değişimi daha uzun sürebilir.

TSE standartlarına uygun çalışma ne anlama gelir?

Kullanılan malzemelerin, montaj yönteminin, güvenlik bağlantılarının ve testlerin ilgili teknik standartlar ile üretici talimatları dikkate alınarak gerçekleştirilmesini ifade eder.

MTA Akıllı Takip ne sağlar?

Bakım, arıza, revizyon, fotoğraf ve periyodik kontrol kayıtlarının QR kod destekli dijital sistem üzerinden takip edilmesine yardımcı olur.

Özetle Ne Yapmalısınız?

Asansörünüz kırmızı etiket aldıysa aşağıdaki adımları gecikmeden uygulayın:

Asansörün kullanımına izin vermeyin.
Bina sakinlerini yazılı olarak bilgilendirin.
Periyodik kontrol raporunun tamamını temin edin.
Raporu belgeli ve deneyimli bir asansör firmasına inceletin.
Her rapor maddesi için açık ve ayrıntılı teklif alın.
Teklifleri yalnızca fiyat üzerinden değil, teknik kapsam üzerinden karşılaştırın.
Kat malikleri kararını ve ödeme planını hızla oluşturun.
Güvenlik eksiklerini 60 günlük azami süreyi beklemeden giderin.
Yapılan bütün işlemleri kayıt altına alın.
Takip kontrolü öncesinde asansörü ayrıntılı olarak test ettirin.

Unutmayın:

Kırmızı etiket, “60 gün daha kullanabilirsiniz” anlamına gelmez. Asansörün güvensiz bulunduğunu ve kullanımına izin verilmemesi gerektiğini gösterir.

Mersin Teknik Asansör; Mersin Yenişehir, Mezitli, Tece, Tömük, Erdemli, Toroslar, Akdeniz ve Tarsus bölgelerinde kırmızı etiket raporlarının incelenmesi, teknik keşif, revizyon, güvenlik eksiklerinin giderilmesi ve takip kontrolüne hazırlık hizmetleri sunmaktadır.

Çalışmalarımızda can güvenliği, güncel mevzuat, üretici talimatları ve ilgili TSE standartları dikkate alınmaktadır. MTA Akıllı Takip sistemiyle yapılan bakım, arıza ve revizyon işlemlerinin daha şeffaf ve düzenli biçimde takip edilmesi sağlanmaktadır.

Mersin Teknik Asansör İletişim Bilgileri

Web sitesi: mersinteknikasansor.com

Telefon: 0532 678 25 43

Adres: Menteş Mahallesi 2598 Sokak No:24 Yenişehir, Mersin

Kırmızı etiket raporunuzun teknik olarak incelenmesi, eksiklerin sınıflandırılması ve binanıza özel revizyon teklifi hazırlanması için Mersin Teknik Asansör ile iletişime geçebilirsiniz.

Önerilen Site İçi Bağlantılar