Asansör Mühürlenirse Ne Olur? Yasal Yaptırımlar, Teknik Süreçler ve Hayat Kurtaran Çözümler

Günlük hayatımızın vazgeçilmez bir parçası haline gelen, bizi onlarca kat yukarıya saniyeler içinde taşıyan asansörler, bakımları ihmal edildiğinde büyük tehlikelere yol açabilen karmaşık mühendislik sistemleridir. Mersin Teknik Asansör (MTA) olarak yıllardır edindiğimiz tecrübeler ışığında her zaman en büyük önceliğimizin "can güvenliği" olduğunu vurgulamaktayız. Bina yöneticileri ve apartman sakinleri tarafından bize en çok sorulan ve en çok endişe duyulan konuların başında asansörlerin belediye tarafından kapatılması süreci gelmektedir.

Bu kapsamlı rehberimizde "Asansör mühürlenirse ne olur?" sorusunu tüm yasal, teknik ve idari boyutlarıyla inceleyecek; Mersin'in yerel ikliminin asansörler üzerindeki yıkıcı etkilerinden, mühürlenen bir asansörün Yeşil Etiket alarak yeniden nasıl güvenle kullanıma açılacağına kadar her detayı sizlere aktaracağız. Asansörünüzün yasal sorumlulukları hakkında daha fazla bilgi için Asansör Yöneticisinin Hukuki Sorumlulukları başlıklı yazımıza da göz atabilirsiniz.

Asansörün Mühürlenmesi Ne Anlama Gelir?

Bir asansörün mühürlenmesi, o asansörün can ve mal güvenliği açısından kullanımının son derece tehlikeli olduğunun resmi makamlarca tespit edilmesi ve fiziksel olarak kullanım dışı bırakılması işlemidir. Bu işlem sıradan bir arıza durumu değil, devletin yetkili organlarının (çoğunlukla ilçe belediyesine bağlı zabıta ekiplerinin) asansörün ana şalterini kapatarak ve asansör kapılarına resmi mühür vurarak cihazı hukuken bağlamasıdır.

Mühürleme işlemi durup dururken yapılmaz. Asansörünüz A Tipi Muayene Kuruluşları tarafından yapılan yıllık periyodik kontroller sonucunda "Kırmızı Etiket" (kullanılması kesinlikle tehlikeli) almışsa ve yönetmeliğin tanıdığı 60 günlük yasal süre içerisinde bina yönetimi tarafından bu eksiklikler giderilmemişse mühürleme süreci devreye girer. Bu aşamadan sonra asansörün çalıştırılması sadece teknik bir risk değil, aynı zamanda ağır bir suçtur.

Mühürleme Sürecini Başlatan Teknik Arızalar Nelerdir?

Asansörlerin mühürlenmesine sebep olan sorunlar basit bir ampul patlaması veya kapı çizilmesi değildir. Doğrudan can güvenliğini tehdit eden ana güvenlik aksamlarındaki kritik arızalar asansörün kırmızı etiket almasına ve dolayısıyla mühürlenmesine yol açar. Bu teknik terimleri bilmek, asansörünüzün durumunu anlamanız açısından önemlidir:

• Paraşüt Fren Sisteminin Çalışmaması: Asansör kabininin serbest düşüşe geçmesi durumunda kabini kılavuz raylara kilitleyen bu hayati sistemin paslanması veya ayarsız olması mühürleme sebebidir.
• Hız Regülatörü (Aşırı Hız Sınırlayıcı) Arızası: Asansörün belirlenen hız limitini aşması durumunda elektriği kesen ve frenleri tetikleyen sistemin bozuk olması.
• Taşıyıcı Çelik Halatlarda Deformasyon: Kabin ve karşı ağırlığı taşıyan ana çelik halatlarda tel atması, incelme veya iç korozyon görülmesi.
• Kapı Emniyet Kontakları ve Kilit Dili Sorunları: Kat kapısı açıldığında asansörün hareket etmesini engelleyen elektriksel emniyet devrelerinin (kontakların) kısa devre yapması (köprülenmesi) veya mekanik kilitlerin tutmaması.

Eğer asansörünüzde bu arızalardan biri dahi tespit edilirse, mühürleme süreci kaçınılmazdır. Bu teknik süreçlerin nasıl çözüldüğünü detaylıca incelemek için Asansör Emniyet Sistemleri ve Revizyon sayfamızı ziyaret edebilirsiniz.

Asansör Mühürlenirse Ne Olur? Hukuki ve Pratik Sonuçlar

Bina sakinleri çoğu zaman asansörün mühürlenmesini sadece "merdiven çıkmak zorunda kalmak" gibi basit bir konfor kaybı olarak görürler. Oysa asansör mühürlendiğinde, bina yönetimini ve kat maliklerini bekleyen çok ciddi hukuki ve idari yaptırımlar silsilesi başlar.

1. Fiziksel Kapatma ve Kullanım Yasağı:

İlgili ilçe belediyesi (örneğin Mezitli Belediyesi veya Yenişehir Belediyesi) zabıta ekipleri binaya gelir. Asansörün makine dairesindeki ana şalter kapatılır, şalter panosu üzerine ve asansörün zemin kat kapısına resmi "Mühürleme Tutanağı" asılarak mühür teli/mumu ile bağlanır. O saniyeden itibaren asansörün kullanımı fiziksel olarak imkansız hale getirilir.

2. Yöneticiye ve Kat Maliklerine İdari Para Cezası:

Mühürlenen asansör için Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı il müdürlükleri tarafından, 60 günlük yasal süre içinde asansörü güvenli hale getirmedikleri için bina yönetimine yüksek miktarlarda idari para cezaları kesilebilir. Bu cezalar doğrudan bina bütçesinden karşılanmak zorundadır.

3. Sigorta Kapsamı Dışında Kalma:

Eğer bir asansör mühürlüyken veya kırmızı etiketliyken içerisine bir şekilde binilir ve bir kaza yaşanırsa, binanın sahip olduğu hiçbir sigorta poliçesi (ortak alan sigortası vb.) oluşan bedensel veya maddi zararları karşılamaz. Tüm tazminat yükü doğrudan bina yöneticisine ve kat maliklerine kalır.

Mühür Fekki: Mühürlü Asansörü Çalıştırmanın Cezası Nedir?

Bazı durumlarda, özellikle üst katlarda oturan yaşlı veya hasta bina sakinlerinin baskısıyla, bina yöneticileri veya yetkisiz kişiler belediyenin vurduğu mührü kopararak asansörü tekrar çalıştırma yoluna gitmektedir. Bu eylem, Türk Ceza Kanunu (TCK) kapsamında çok ağır bir suçtur.

Bu duruma hukuk dilinde "Mühür Fekki" (Mührü Bozma) adı verilir. TCK Madde 203 uyarınca; kanunun veya yetkili makamların emri uyarınca bir şeyin saklanmasını veya varlığının aynen korunmasını sağlamak için konulan mührü kaldıran veya konuluş amacına aykırı hareket eden kişi, altı aydan üç yıla kadar hapis veya adlî para cezası ile cezalandırılır.

Zabıta ekipleri belirli aralıklarla mühürledikleri asansörleri kontrole gelirler. Mührün bozulduğu ve asansörün kullanıldığı tespit edilirse, doğrudan bina yöneticisi hakkında savcılığa suç duyurusunda bulunulur. Can güvenliğini hiçe sayan bu tür eylemlerden kesinlikle uzak durulmalı, mühürlü bir asansöre asla müdahale edilmemelidir. Mührü yasal olarak açma yetkisi sadece asansörü tamir edecek olan MTA gibi yetkili ve belgeli asansör firmalarına, ilgili tutanaklar eşliğinde geçici olarak verilir.

Mersin'in Nemli İkliminin Asansör Aksamları Üzerindeki Yıkıcı Etkisi

Bir asansörün mühürlenme sürecine giden yol genellikle ihmal edilen periyodik bakımlarla başlar. Ancak işin içine Mersin'in zorlu yerel iklim koşulları girdiğinde, arızaların büyüme hızı katlanarak artar. Mersin, yıl boyunca yüksek nem oranına ve özellikle kıyı şeridinde deniz tuzunun yoğun olduğu bir atmosfere sahiptir.

Adnan Menderes Bulvarı çevresi, GMK Bulvarı ve Mezitli Tece'de bulunan mahalle ve sokaklar başta olmak üzere, denize yakın bölgelerdeki binaların asansör kuyuları, adeta korozyonun (paslanmanın) merkez üssü gibidir. Denizden esen tuzlu ve nemli rüzgarlar, asansör kuyularına sızarak hayati mekanik ve elektronik aksamlar üzerinde sessiz bir yıkım başlatır.

Paslanma ve Oksitlenmenin Mühürlemeye Etkisi

• Mekanik Paslanma: Nemli hava, asansörün kılavuz raylarında, paraşüt fren bloklarında ve kuyu dibindeki tampon yaylarında hızla paslanmaya neden olur. Paslanmış bir fren sistemi acil bir durumda tutukluk yapar. A Tipi muayene kuruluşu denetçisi bu paslanmayı gördüğü an asansöre kırmızı etiketi vurur.
• Elektronik Oksitlenme: Asansörün beyni sayılan kumanda panosu, invertör (sürücü) ve kontaktörlerin içindeki bakır ve gümüş alaşımlı devreler nem nedeniyle hızla oksitlenir (yeşerir). Oksitlenen parçalar iletkenliğini kaybeder ve asansör kapıları açıkken hareket etme gibi ölümcül arızalara yol açar. Bu elektronik dengesizlik, asansörün mühürlenmesinin en yaygın sebeplerindendir.
• Halat Korozyonu: Sadece dışarıdan değil, çelik halatların içindeki lifler de nemi emerek içten dışa doğru çürür. Mersin sıcağında bu süreç çok daha hızlı işler. Kopma riski taşıyan halatlar, doğrudan mühürleme sebebidir.

Bölgemizdeki iklimsel zorluklara karşı aldığımız önlemleri Mersin İklimi ve Asansör Arızaları sayfamızdan okuyabilirsiniz.

Yenişehir ve Mezitli: Yüksek Katlı Binalar İçin MTA Özel Çözümleri

Mersin'in yapılaşma profili son 15 yılda büyük bir hızla değişti. Özellikle Yenişehir ve Mezitli ilçeleri, 15-20 katlı ve üzeri lüks rezidansların, sitelerin ve gökdelen tarzı yapıların merkezi haline geldi. Yüksek katlı binalarda asansör trafiği çok yoğun olduğu gibi, "baca etkisi" denilen rüzgar ve hava akımı problemleri de asansör sistemlerini aşırı derecede zorlamaktadır.

Mersin Teknik Asansör (MTA) olarak, yüksek katlı binaların bulunduğu bu bölgelerde asansörlerin kırmızı etiket alıp mühürlenmemesi için özel önleyici çözümler sunuyoruz:

1. Korozyona Karşı Galvaniz ve İzolasyon: Sahil şeridindeki sitelerde, standart asansör malzemeleri yerine neme ve iyota karşı ekstra dayanıklı, ağır galvaniz daldırma kaplı kabin iskeletleri ve ray bağlantı konsolları kullanıyoruz. Ayrıca, elektronik kumanda panolarını toza ve neme karşı tam korumalı IP54/IP65 standartlarındaki yalıtımlı kabinler içine yerleştiriyoruz.

2. Rüzgar Yüküne Karşı Ağır Tip Kapılar: Menteş Mahallesi veya yüksek rakımlı Yenişehir bölgelerinde, şiddetli lodos ve kuyu içi hava akımı nedeniyle kat kapıları kilitlenmekte zorlanır. Bu durum "kapı emniyet kontağı" arızalarına ve kırmızı etikete neden olur. MTA olarak, bu binalarda rüzgar direncine dayanıklı, ağır sanayi tipi kilit mekanizmaları ve çift yaylı kapı kapatıcılar entegre ediyoruz.

3. İklime Özel Sentetik Yağlama: Mersin'in nemli ve sıcak havasında standart madeni yağlar işlevini hızla yitirir. Çelik halatların ve kılavuz rayların paslanmasını önlemek adına, nemi iten (hidrofobik) ve yüksek ısıda akışkanlığını kaybetmeyen özel sentetik asansör bakım yağları kullanıyoruz.

Yasal Zorunluluk: "Yeşil Etiket" Süreci ve Yeniden Açılış

Mühürlenmiş bir asansörü yeniden kullanıma açmanın tek yasal ve güvenli yolu, o asansörün eksikliklerini gidererek Yeşil Etiket veya en azından Mavi Etiket (hafif kusurlu ancak kullanılabilir) almasını sağlamaktır. Bu süreç, apartman yönetiminin inisiyatifinde değil, tamamen devletin belirlediği TSE (Türk Standartları Enstitüsü) kurallarına ve yasal zorunluluklara tabidir.

Mühürlü asansörünüzü Yeşil Etikete kavuşturmak için izlenmesi gereken yasal ve teknik adımlar şunlardır:

1. Yetkili Firma ile Anlaşma: Yönetim, mühürlenen asansörün eksiklik raporuyla birlikte, mutlaka TSE Hizmet Yeterlilik Belgesi (HYB) ve ilgili ISO belgelerine sahip, Mersin Teknik Asansör gibi yetkili bir asansör firması ile revizyon (onarım) sözleşmesi imzalar.
2. Geçici Mühür Açma Tutanağı: Anlaştığınız firma (MTA), ilgili belediyeye dilekçe vererek onarım çalışmaları süresince mührün geçici olarak sökülmesini talep eder. Belediye, sadece firma çalışanlarının test yapması şartıyla mührü geçici olarak tutanakla söker. Bu süreçte bina sakinlerinin asansörü kullanması yine kesinlikle yasaktır.
3. TSE Standartlarında Revizyon: MTA uzman ekipleri, eksiklik raporundaki (örneğin paslanmış halatların değişimi, hız regülatörünün yenilenmesi vb.) tüm işlemleri orijinal yedek parçalarla ve TSE EN 81-20/50 standartlarına birebir uygun şekilde gerçekleştirir.
4. Yeniden Muayene (Takip Kontrolü): Onarım bittiğinde, asansörü mühürleyen A Tipi Muayene Kuruluşu (örneğin Makine Mühendisleri Odası) tekrar davet edilir. Mühendisler, yapılan onarımları yerinde test eder. (Dinamik fren testi, ağırlık testi vb.)
5. Yeşil Etiket ve Mührün Tamamen Kalkması: Tüm testlerden başarıyla geçen asansörün kırmızı etiketi sökülür, yerine Yeşil Etiket yapıştırılır. Rapor belediyeye iletilir ve asansör üzerindeki kullanım yasağı tamamen ve yasal olarak kaldırılır.

Yıllık Periyodik Kontrollerin Önemi ve Can Güvenliği

Bir asansörün mühürlenmesi süreci, aslında ihmallerin birikmesiyle oluşur. Can güvenliğini sağlamanın ve bu stresli mühürleme süreçlerini hiç yaşamamanın tek yolu, yıllık periyodik kontrollerin aksatılmadan yapılmasıdır. Tıpkı bir otomobilin fenni muayenesi gibi, asansörlerin de her yıl bağımsız kuruluşlarca denetlenmesi hayati önem taşır. "Bizim asansörümüz yeni, kontrole gerek yok" demek, görünmez tehlikelere (metal yorgunluğu, mikro korozyonlar) davetiye çıkarmaktır. Mersin Teknik Asansör olarak, bakımını üstlendiğimiz tüm binalarda asansörlerin her zaman Yeşil Etiket standartlarında kalması için proaktif (sorun oluşmadan önleyen) bakım stratejileri uyguluyoruz.

Bilgilendirme Tablosu: Mühürlenmeye Sebep Olan Teknik Arızalar ve Çözümler

Aşağıdaki tablo, asansörlerin neden kırmızı etiket alarak mühürlendiğini ve bu sorunların MTA tarafından hangi teknik çözümlerle giderilerek Yeşil Etikete dönüştürüldüğünü özetlemektedir.

Sıkça Sorulan Sorular (Soru-Cevap)

Asansör mühürlenmesi konusu oldukça detaylı ve hukuki sonuçları olan bir durumdur. Mersin halkından ve müşterilerimizden sıkça duyduğumuz soruları, zihinlerdeki soru işaretlerini gidermek adına detaylıca cevapladık.

Soru 1: Belediyenin mühürlediği asansörü, kendi asansörcümüze (bakımcıya) açtırıp tamir ettirebilir miyiz?

Cevap: Hayır, mührü keyfi olarak hiçbir asansörcü açamaz. Bakımcınızın da ilgili belediyeye veya muayene kuruluşuna resmi dilekçe ile başvurup "Mühür Açma Tutanağı" alması gerekir. Eğer tutanaksız mühür sökülürse, hem yönetici hem de o asansör firması "Mühür Fekki" suçundan yargılanır. Bu nedenle işlemleri yasal yollardan halledecek MTA gibi kurumsal firmalarla çalışmalısınız.

Soru 2: Asansör mühürlüyken aidat ödemeye devam etmek zorunda mıyız?

Cevap: Evet. Asansörün çalışmıyor olması, binanın diğer ortak giderlerinin (temizlik, çevre bakımı, aydınlatma) durduğu anlamına gelmez. Ayrıca asansörün tamiri ve Yeşil Etiket alması için ciddi bir bütçe gerekeceğinden, kat maliklerinin bu giderlere arsa payları oranında katılması yasal bir zorunluluktur.

Soru 3: Kiracıyım, mühürlenen asansörün tamir (revizyon) masrafını ben mi öderim ev sahibi mi?

Cevap: Kat Mülkiyeti Kanunu'na göre asansörün yenilenmesi, kırmızı etiketten yeşil etikete geçirilmesi için yapılan büyük tamiratlar ve parça değişimleri demirbaş gideridir. Bu nedenle tüm masrafı ev sahibi (kat maliki) ödemek zorundadır. Kiracılar sadece aylık rutin asansör bakım ücretinden sorumludur. Eğer bu parayı yönetim sizden talep ederse, ödeyip kiranızdan düşebilirsiniz.

Soru 4: Mersin Yenişehir'de oturuyoruz. Asansörümüze sarı etiket yapıştırıldı, mühürlenir mi?

Cevap: Sarı etiket "Kusurlu" demektir. Can güvenliği açısından anlık bir tehlike olmasa da eksikler vardır ve asansör kullanılabilir. Ancak yönetmelik, sarı etiketli asansörlerin eksikliklerinin 120 gün içinde giderilmesini emreder. Eğer 120 gün içinde MTA gibi yetkili bir firmayla anlaşıp bu eksikleri gidermezseniz, bir sonraki kontrolde asansörünüz otomatik olarak Kırmızı Etikete düşer ve 60 gün sonunda mühürlenir.

Soru 5: Kırmızı etiket aldık, 60 günlük süremiz var. Bu sürede asansörü kullanabilir miyiz?

Cevap: Kesinlikle hayır! 60 günlük süre asansörü kullanmanız için değil, asansörü tamir ettirmeniz için verilen süredir. Kırmızı etiket yapıştırıldığı an asansör bina yönetimi tarafından kullanıma kapatılmalıdır. Eğer mühürlenmeyi beklemeden 60 gün içinde asansör kullanılır ve kaza olursa, yönetici "kasten taksirle adam yaralama/öldürme" ile yargılanır.

Soru 6: Asansörün mühürlenmesine sebep olan parçaların garantisi olur mu?

Cevap: MTA olarak, asansörünüzü Yeşil Etikete geçirmek için yaptığımız tüm parça değişimleri ve mekanik revizyon işlemleri, Sanayi Bakanlığı kuralları gereği ve firmamızın kalite standartları kapsamında garantilidir. Değiştirdiğimiz parçalar (kullanıcı hatası ve dış etkenler hariç) genellikle en az 2 yıl parça garantisi altındadır.

Soru 7: Mezitli sahilinde bir sitede yöneticiyim. Rutin bakım yaptırmama rağmen asansör kırmızı etiket aldı. Bakım firmam suçlu mu?

Cevap: Rutin bakım (yağlama, temizlik, küçük ayarlar) ile revizyon (parça değişimi) farklıdır. Bakım firmanız asansördeki aşınmaları (örneğin halat korozyonunu) size raporlamış ve teklif sunmuş ancak yönetim kurulu bütçe nedeniyle bunu reddetmişse firma suçlu değildir. Ancak firma sizi hiç uyarmamışsa, görevini ihmal etmiş demektir. Mersin'in aşındırıcı deniz havası, standart bakımlarla çözülemeyecek kadar ağır mekanik yıpranmalara yol açar, düzenli parça değişimi şarttır.

Soru 8: Mühürlendikten sonra asansörü komple değiştirmek mi gerekir, yoksa sadece arızalı parçalar mı değişir?

Cevap: Bu durum asansörün yaşına ve genel durumuna bağlıdır. Bazen sadece kilitler ve halatlar gibi mühürlemeye sebep olan kusurlu parçalar değiştirilerek Yeşil Etiket alınabilir (Kısmi Revizyon). Ancak asansör 20-30 yıllık ise ve tüm sistem çürümüşse, yeni yönetmeliklere (EN 81-20) uydurmak adına asansörü komple yenilemek (Modernizasyon) uzun vadede hem çok daha güvenli hem de ekonomik bir çözüm olacaktır.

Soru 9: Asansörü hiç kullanmayan zemin kat sakinleri de mühürlenme sonrası tamir masrafına katılır mı?

Cevap: Evet. Kat Mülkiyeti Kanunu'nun 20. maddesine göre, apartman yönetim planında aksine özel bir hüküm (muafiyet maddesi) yoksa, asansör binanın ortak demirbaşı olduğu için zemin veya bodrum katta oturanlar da dahil tüm kat malikleri asansör tamir ve revizyon masraflarına arsa payları oranında katılmak zorundadır.

Soru 10: Mühürlenen asansör için CİMER'e şikayet edebilir miyim?

Cevap: Eğer bina yöneticiniz kırmızı etiketli bir asansörü 60 gün geçmesine rağmen tamir ettirmiyor, belediye de gelip mühürlemiyorsa veya mühürlenmiş bir asansörün mührü kırılarak kaçak kullandırılıyorsa, can güvenliğinizi korumak adına durumu e-Devlet üzerinden CİMER'e şikayet edebilirsiniz. Bu başvuru valiliğe ve ilgili ilçe belediyesine resmi talimat olarak düşer ve süreç hızlanır.

Soru 11: Asansör mühürlendiğinde içindeki kurtarma sistemi (UPS) çalışır mı?

Cevap: Eğer asansör zabıta tarafından mühürlenmişse, ana şalter makine dairesinden kapatılır. Bu durumda UPS (Kesintisiz Güç Kaynağı) sistemi de devre dışı kalır. Ancak zaten asansörün kapıları kilitli ve mühürlü olduğu için içine binilmesi mümkün değildir.

Soru 12: Yeşil Etiket aldıktan sonra bir daha mühürlenme riski biter mi?

Cevap: Yeşil Etiket'in geçerlilik süresi 1 Yıldır. Her yıl düzenli olarak yıllık kontrol yapılması şarttır. Ayrıca, Yeşil Etiket aldıktan sonra MTA gibi kurumsal bir firmaya her ay düzenli (aylık periyodik) bakım yaptırmazsanız, asansörünüz yıl sonundaki kontrolde tekrar Kırmızı Etiket alıp mühürlenme tehlikesi yaşayabilir. Sürekli bakım, güvenliğin teminatıdır.

Sonuç: Mersin Teknik Asansör ile Kesintisiz ve Güvenli Ulaşım

Asansörün mühürlenmesi, bir apartmanın veya iş yerinin yaşayabileceği en sıkıntılı süreçlerden biridir. Yüksek katlara yürüyerek çıkmanın yarattığı fiziksel zorluk bir yana, hukuki cezalar ve can güvenliği riski tüm bina sakinlerinin huzurunu bozar. Ancak unutulmamalıdır ki, devletin mühürleme işlemi sizin hayatınızı korumak için attığı yasal bir adımdır.

Özellikle Mersin gibi nemin ve deniz havasının çeliği içten içe kemirdiği bir şehirde, asansör bakımlarını ciddiye almak, merdiven altı firmalar yerine profesyonellerle çalışmak bir lüks değil, mecburiyettir. Mersin Teknik Asansör (MTA) olarak, Menteş Mahallesi'nden Adnan Menderes Bulvarı'na, Mezitli'den Yenişehir'in en yüksek plazalarına kadar her noktada, TSE standartlarında, tamamen şeffaf ve can güvenliğini merkeze alan bir anlayışla hizmet veriyoruz.

Eğer asansörünüz kırmızı etiket aldıysa, 60 günlük süreyi panikle harcamayın veya asansörünüz çoktan mühürlendiyse yasadışı yollarla mührü açmaya çalışmayın. Hemen bizimle iletişime geçin. Uzman mühendislerimiz binanıza gelerek ücretsiz keşif yapsın, sizi yasal yaptırımlardan kurtaracak, asansörünüzü sıfır hata ile Yeşil Etiket standartlarına taşıyacak en doğru ve ekonomik çözümleri sunsun.

Hayatınızı ve sevdiklerinizi riske atmayın; asansörleriniz her zaman güvenle yukarı tırmansın. MTA Makaleler serimizle sizleri asansör teknolojileri ve yasal haklarınız konusunda bilgilendirmeye devam edeceğiz.

İletişim Bilgilerimiz:

Mühürlü asansör revizyonları, kırmızı etiket çözümleri ve yıllık bakım sözleşmeleri için bize ulaşabilirsiniz.

• WEB SAYFASI: mersinteknikasansor.com
• Telefon: 0532 678 25 43
• Adres: Menteş Mahallesi 2598 Sokak No:24 Yenişehir, Mersin.